骨架油封密封件屬于動(dòng)密封元件，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長，泄漏會逐漸停止，往往這樣的骨架油封密封件壽命比較長。湖北橡膠制品骨架油封生產(chǎn)過程有哪些？接下來小編和大家一起了解：

膠料準(zhǔn)備工段

原材料-人廠檢驗(yàn)-配料-混煉-過濾-加入硫化劑-膠料檢驗(yàn)-預(yù)成型按上述工序，原材料經(jīng)人廠檢驗(yàn)合格后，可進(jìn)行配料混煉。

模具的準(zhǔn)備工段。

油封模具與其他橡膠密封件模具的加工、處理工序一樣。通常，坯料要進(jìn)行鍛壓，以解決其內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行調(diào)質(zhì)、熱處理理，根據(jù)需要模具有時(shí)還要進(jìn)行型腔表面處理。如表面氮化或鍍硬鉻。

骨架準(zhǔn)備工段

骨架準(zhǔn)備工段包括骨架沖壓和骨架表面處理，骨架沖壓一般采用一次沖壓，對外骨架和組合骨架需采用多級沖壓，有時(shí)還需要進(jìn)行精加工處理。

彈簧準(zhǔn)備工段

油封彈簧是將鋼絲置于繞簧機(jī)上繞制而成。彈簧鋼絲在繞圈狀態(tài)下，斷面處于不同位置，其變形也不一致.外部受拉.內(nèi)部受壓口也就是說，鋼絲存在一定的變形應(yīng)力，致使彈簧尺寸不穩(wěn)定，彈性差別較大。所以，繞制好的彈簧需進(jìn)行熱處理。

產(chǎn)品硫化成型工段

目前生產(chǎn)廠所追求的是在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡可能采用高溫短時(shí)間硫化成型工藝。

后加工組裝工段

硫化成型完的油封需進(jìn)行膠邊修整，尤其是油封的唇口是決定產(chǎn)品性能和使用壽命的關(guān)鍵部位，常常需要進(jìn)行修整。

要合理使用骨架油封，請注意以下幾點(diǎn)。

（1）軸的轉(zhuǎn)速出于設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上的原因，高旋轉(zhuǎn)軸使用高速油封，低旋轉(zhuǎn)軸使用低速油封，低速油封不得用于高速軸。反過來也不行。

（2）環(huán)境溫度使用溫度較高時(shí)，請使用聚丙烯酸酯或有機(jī)硅、氟、硅橡膠。請降低油箱內(nèi)的油溫。使用溫度過低時(shí)，請使用耐寒橡膠。

（3）一般壓力的油封承受壓力的能力較低，壓力過大時(shí)油封會變形。在壓力過大的使用條件下，請使用耐壓支撐環(huán)或強(qiáng)化的耐壓油封。

（4）安裝的偏心程度如果油封和軸嵌合時(shí)偏心過大，密封性會變差，特別是軸轉(zhuǎn)速高時(shí)尤為嚴(yán)重。偏心過大時(shí)，請采用“w”截面的油封。

（5）軸的表面粗糙度直接影響油封的壽命。也就是說，軸的粗糙度越高，油封的壽命就越長。

（6）注意油封唇部需要一定量的潤滑油。

（7）注意不要讓灰塵進(jìn)入油封。